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現(xiàn)貨ATOS阿托斯比例閥和伺服閥的區(qū)別特點(diǎn)

現(xiàn)貨ATOS阿托斯比例閥和伺服閥的區(qū)別特點(diǎn)

產(chǎn)品時(shí)間:2023-11-21

訪問(wèn)量:1000

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

生產(chǎn)地址:意大利

簡(jiǎn)要描述:
現(xiàn)貨ATOS阿托斯比例閥和伺服閥的區(qū)別特點(diǎn),珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司銷售全系列意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品,部分型號(hào)庫(kù)存現(xiàn)貨,價(jià)格好,歡迎來(lái)確認(rèn)。

現(xiàn)貨ATOS阿托斯比例閥和伺服閥的區(qū)別特點(diǎn),ATOS阿托斯比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能,輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。

ATOS阿托斯伺服閥與ATOS阿托斯比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定,因?yàn)锳TOS阿托斯比例閥的性能越來(lái)越好,逐漸向ATOS阿托斯伺服閥靠近,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。

ATOS阿托斯比例閥和ATOS阿托斯伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):

1.驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);

2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同,因此應(yīng)用場(chǎng)合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開(kāi)環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);

2.1 ATOS阿托斯伺服閥中位沒(méi)有死區(qū),比例閥有中位死區(qū);

2.2 ATOS阿托斯伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥一般*高幾十Hz;

2.3 ATOS阿托斯伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高,需要精過(guò)濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;

3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。ATOS比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),閥體兼作閥套。ATOS伺服閥和ATOS伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。

4.中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能,而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。

5.閥的額定壓降不同。

而ATOS阿托斯比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。

現(xiàn)貨ATOS阿托斯比例閥和伺服閥的區(qū)別特點(diǎn),ATOS阿托斯比例換向閥屬于比例閥的一種,用來(lái)控制流量和流向。 

ATOS阿托斯電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕,內(nèi)漏易控,使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出,由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,不存在動(dòng)密封,所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易,容易產(chǎn)生內(nèi)漏,甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏,直至降為零。所以,電磁閥使用特別安全,尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。 

進(jìn)口ATOS阿托斯伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。

而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥*打開(kāi),p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯,整個(gè)阿托斯伺服閥就失效了。所以ATOS阿托斯伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開(kāi)的情況下,也要有一定的壓力損失,來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。

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