產(chǎn)品時(shí)間:2023-11-17
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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
生產(chǎn)地址:德國美國
PARKER派克壓力補(bǔ)償方向控制閥VPL系列,派克的VPL 系列是疊加式多片式負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償方向閥,用于工程機(jī)械,如高空作業(yè)機(jī),消防車,挖掘機(jī)鉆機(jī),鉆機(jī),切割機(jī),叉車,平板車和收割機(jī)。PARKER派克壓力補(bǔ)償方向控制閥 -VP/VPO系列是一種可疊加、多片式、負(fù)載敏感,壓力補(bǔ)償?shù)姆较蜷y,適用于移動機(jī)械,如挖掘井架,鉆機(jī),叉車,連續(xù)采礦機(jī),平板車和泵車。PARKER派克可提供系列范圍很廣的標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)載及馬達(dá)控制閥, 這類閥典型地被稱為平衡閥, 在工作壓力至 6000 psi (420 bar) 及流量至 90 gpm (350 Lpm.) 的范圍內(nèi)可有多種選項(xiàng)。新型緊湊型D1FC (NG06) / D3FC (NG10) 代表技術(shù),為各種應(yīng)用提供了優(yōu)化的處理速度和高動態(tài)和流量。可選擇使用 EtherCAT接口實(shí)現(xiàn)高數(shù)據(jù)速度和短周期時(shí)間。PARKER派克液壓閥門可以幫助提高工業(yè)和移動式機(jī)械系統(tǒng)的性能。 我們?yōu)槭澜绺鞯氐目蛻籼峁﹦?chuàng)新的組件和完整的系統(tǒng),同時(shí)與客戶合作提高他們的生產(chǎn)率和盈利能力。PARKER派克液壓電磁閥采用電氣操控的方式切換閥內(nèi)的滑閥或座閥芯的位置,將液壓液流導(dǎo)入及導(dǎo)出執(zhí)行機(jī)構(gòu),這類閥可以是二通、三通、四通, 或者甚至是五通, 并均采用一個(gè)或兩個(gè)電磁鐵進(jìn)行操控?fù)Q向。PARKER派克一款經(jīng)濟(jì)、通用型的流量控制閥, 允許介質(zhì)在一個(gè)方向上自由通過, 而在相反方向上則受到節(jié)流控制, 適用于氣體、水及油液等介質(zhì)的工況, 有各種各樣的材料、規(guī)格及油口形式可供貨。
美國PARKER派克比例閥在安裝派克二通插裝閥之前應(yīng)該進(jìn)行以下工作:
(1)檢查插孔的尺寸,如內(nèi)徑、各臺階的深度、傾角等。
(2)檢查插孔的粗糙度,必須清除倒角處和交口處的棱角或毛刺,以免損傷插裝組件的密封圈。
(3)用專用的檢具檢查插孔的同心度。
(4)檢查各元件的型號及各密封圈,必要時(shí)進(jìn)行拆洗、更換并進(jìn)行性能測試。
(5)清潔閥塊和各元件。
PARKER派克壓力補(bǔ)償方向控制閥VPL系列,
1. PARKER派克液壓泵制定順序動作過程
主機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的順序動作,派克PARKER液壓根據(jù)設(shè)備類型不同,有的按固定程序運(yùn)行,有的則是隨機(jī)的或人為的。工程機(jī)械的操縱機(jī)構(gòu)多為手動,一般用手動的多路換向閥控制。加工機(jī)械的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的順序動作多采用行程控制,當(dāng)工作部件移動到一定位置時(shí),通過電氣行程開關(guān)發(fā)出電信號給電磁鐵推動電磁閥或直接壓下行程閥來控制接續(xù)的動作。行程開關(guān)安裝比較方便,而用派克PARKER液壓行程閥需連接相應(yīng)的油路,因此只適用于管路聯(lián)接比較方便的場合。另外還有時(shí)間控制、壓力控制等。例如派克PARKER液壓液壓泵無載啟動,經(jīng)過一段時(shí)間,當(dāng)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,延時(shí)繼電器發(fā)出電信號使卸荷閥關(guān)閉,建立起正常的工作壓力。壓力控制多用在帶有液壓夾具的機(jī)床、擠壓機(jī)壓力機(jī)等場合。當(dāng)某一執(zhí)行元件完成預(yù)定動作時(shí),回路中的壓力達(dá)到一定的數(shù)值,通過壓力繼電器發(fā)出電信號或打開順序閥使壓力油通過,來啟動下一個(gè)動作。
2.PARKER派克液壓泵選擇液壓動力源
液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)*由液壓源來提供,派克PARKER液壓源的核心是液壓泵。節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)一般用定量泵供油,在無其他輔助油源的情況下,液壓泵的供油量要大于系統(tǒng)的需油量,多余的油經(jīng)溢流閥流回油箱,溢流閥同時(shí)起到控制并穩(wěn)定油源壓力的作用。容積調(diào)速系統(tǒng)多數(shù)是用變量泵供油,用安全閥限定系統(tǒng)的高壓力。為節(jié)省能源提率,派克PARKER液壓泵的供油量要盡量與系統(tǒng)所需流量相匹配。對在工作循環(huán)各階段中系統(tǒng)所需油量相差較大的情況,一般采用多泵供油或變量泵供油。對長時(shí)間所需流量較小的情況,可增設(shè)蓄能器做輔助油源,降低泵的工作時(shí)間,延長泵的工作壽命。
3.PARKER派克液壓泵繪制液壓系統(tǒng)
整機(jī)的液壓系統(tǒng)圖由擬定好的控制回路及液壓源組合而成。各回路相互組合時(shí)要去掉重復(fù)多余的元件,力求系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。派克PARKER液壓泵注意各元件間的聯(lián)鎖關(guān)系,避免誤動作發(fā)生。要盡量減少能量損失環(huán)節(jié)。提高系統(tǒng)的工作效率,為便于液壓系統(tǒng)的維護(hù)和監(jiān)測,在系統(tǒng)中的主要路段要裝設(shè)必要的檢測元件(如壓力表、溫度計(jì)等)。
4. PARKER派克液壓泵液壓油箱的設(shè)計(jì)
派克PARKER液壓油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外,還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件,如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計(jì)等。油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱,箱中液面與大氣相通,在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結(jié)構(gòu)簡單,安裝維護(hù)方便,派克PARKER液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱,內(nèi)充一定壓力的惰性氣體,充氣壓力可達(dá)0.05MPa。如果按油箱的形狀來分,還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易,箱上易于安放液壓器件,所以被廣泛采用;圓罐形油箱強(qiáng)度高,重量輕,易于清掃,但制造較難,占地空間較大,在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。
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